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Retour à l'accueilTélématique embarquée
Le détail du suivi GPS et des données CAN
Ce que vos boîtiers remontent, comment la plateforme le reçoit, et ce qu'elle en montre à vos équipes. Sans promesse au-delà de ce qui est réellement en place.
Renault Clio
34567-A-6 En direct · 62 km/h Fond de carte au choix : CARTO, Esri, Geoapify, TomTom
68%
Un signal, sa source et son heure
Position, contact, mouvement, kilométrage, carburant, régime moteur, température et tension. Chaque valeur garde sa source (GNSS, CAN ou boîtier), sa qualité et l'heure exacte du relevé.
Fraîcheur visible d'un coup d'œil
Chaque véhicule porte un état de fraîcheur calculé sur sa dernière réception. Les marqueurs de la carte en prennent la couleur, et la liste se filtre par agence et par fraîcheur.
Une réception qui ne perd rien
Webhook sécurisé par secret partagé, plafond de taille, limitation de débit et déduplication : une trame rejouée ne compte pas deux fois, une trame non rattachable part en file d'attente au lieu d'être perdue.
Vos boîtiers, vos protocoles
Réception par webhook au format Traccar, ou passerelle TCP directe pour les boîtiers Ruptela, avec vérification d'intégrité de chaque trame. Un boîtier ne peut jamais être affecté à deux véhicules en même temps.
Une valeur absente reste absente : si un boîtier ne transmet pas un signal, la carte correspondante l'indique au lieu d'afficher un zéro trompeur.
Signaux pris en charge
Ce que la plateforme sait lire.
Chaque signal est normalisé dans un format commun, quelle que soit sa provenance, avec sa source, son niveau de qualité et l'heure exacte du relevé.
Position et vitesseGNSS
Latitude, longitude, précision estimée et vitesse instantanée.
Contact et mouvementCAN
Moteur tournant ou coupé, véhicule en mouvement ou à l'arrêt.
KilométrageCAN
Odomètre du véhicule, avec tendance sur les sept derniers jours.
Niveau de carburantCAN
Pourcentage restant dans le réservoir.
Régime moteurCAN
Tours par minute remontés par le bus CAN.
Température du liquideCAN
Température du liquide de refroidissement, en degrés Celsius.
Tension d'alimentationBoîtier
Tension de la batterie, comparée à un seuil d'alerte.
Codes défaut moteurCAN
Codes DTC actifs remontés par le calculateur.
Vos boîtiers restent les vôtres. MCP se raccorde au standard Traccar, qui reconnaît la grande majorité des traceurs du marché : vous pouvez changer de fournisseur sans changer de plateforme. Les boîtiers Ruptela se connectent aussi en direct. Les signaux disponibles dépendent de votre matériel — et ce qu'un boîtier ne mesure pas, nous ne l'inventons pas.
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